El anuncio del Ministerio de Hacienda sobre un incremento masivo en el precio de los combustibles, con variaciones que oscilan entre $370 y $580 por litro, ha generado un terremoto económico en el país. Sin embargo, más allá de las cifras, el foco de la noticia se desplazó hacia la reacción —o falta de ella— por parte de la Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC). En una entrevista que se volvió viral, el periodista Andrés Vial confrontó directamente al líder gremial, Sergio Pérez, por la pasividad mostrada ante un ajuste que golpea directamente su principal insumo.
El cuestionamiento de Andrés Vial: “¿Por qué tanta tranquilidad?”
Durante la emisión de 24 Horas, Vial no ocultó su sorpresa ante la postura dialogante del gremio. El comunicador puso énfasis en que un alza de esta magnitud, que representa cerca de un 60% en el valor del diésel, históricamente habría gatillado paralizaciones inmediatas de rutas. “Llama la atención profundamente que a ustedes le suban un 60 por ciento el diésel y la calma que mantienen”, lanzó el periodista de TVN, exponiendo una aparente contradicción en el comportamiento del sector bajo la actual administración de José Antonio Kast.
Vial insistió en su punto, subrayando que la opinión pública percibe un estándar distinto frente a este gobierno. “Uno podría pensar que los camioneros van a reaccionar de una manera distinta si les van a subir su principal insumo. Llama la atención la tranquilidad con que se lo toman”, agregó, interpelando la voluntad de movilización de Pérez.
La respuesta de Sergio Pérez y el factor MEPCO
Ante el emplazamiento, Sergio Pérez evitó anunciar medidas de presión o bloqueos, optando por un discurso centrado en la negociación con los generadores de carga. El dirigente gremial advirtió que, si el mecanismo que regula los precios (MEPCO) sufre modificaciones, el costo deberá ser traspasado directamente a quienes contratan sus servicios.
“Si el instrumento MEPCO es eliminado o modificado, tenemos que llamar a los generadores de carga para que se hagan cargo de este nuevo valor del litro de petróleo”, sostuvo Pérez. A pesar de reconocer que la industria se verá “muy afectada”, el presidente de la CNTC descartó, por ahora, las movilizaciones que en periodos previos paralizaron el abastecimiento nacional. “Nosotros siempre hemos tenido tranquilidad y vamos a seguir manteniendo la tranquilidad”, respondió a Vial, insistiendo en la búsqueda de soluciones técnicas.
Reacciones y comparaciones en la esfera pública
La actitud del gremio no pasó desapercibida en redes sociales, donde los usuarios rápidamente recordaron los paros nacionales de años anteriores frente a alzas significativamente menores. La intervención de Andrés Vial fue ampliamente celebrada por su rol fiscalizador, al poner sobre la mesa la duda sobre si la “calma” del gremio responde a factores económicos o a una afinidad política con la gestión de Kast. Por ahora, el sector transporte se mantiene en estado de alerta, pero lejos de las bermas, mientras el país asimila el mayor incremento de combustibles de la última década.